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5月20日上午，我國首例按照國際適航標準進行的飛機主起落架艙內輪胎爆破試驗獲得成功，對提高我國航空器飛行安全具有重要意義。

該試驗由曙光橡膠工業研究設計院進行。試驗人員首先在ARJ21-700飛機輪胎表面制造出一定的破損，用以模擬斜交輪胎破損的模式，然后在主起落架艙內引爆破損輪胎，以驗證安裝在主起落架艙內的關鍵設備是否能夠承受輪胎爆破所釋放的能量沖擊，從而確保飛行安全。

航空輪胎是維系飛機安全的重要部件，據統計，飛機爆胎、輪胎脫層與輪胎破損是每年發生最多的不安全事件類型，僅2013年由輪胎導致的不安全事件就高達3832起。此次試驗采用的是國際上要求最為嚴苛的“X型”爆破方式，輪胎爆破瞬間僅為11毫秒，所釋放的能量卻相當于在主起落架艙內引爆2顆手雷。ARJ21-700飛機部分系統的管路與設備都集中在主起落架艙內，一旦出現損傷，就會導致飛機喪失一系列重要功能，所以此項試驗是直接關系航空器運營安全的重要試驗。

曙光橡膠工業研究設計院是我國目前唯一從事以航空輪胎為主的特種輪胎科研、生產單位。1995年，該院獲得美國聯邦航空局（FAA）的適航認可，開發出包括波音、空客系列飛機配套使用的航空輪胎，打破該類產品完全依賴進口的局面，實現了我國大型飛機輪胎的國產化。

據介紹，此項試驗不僅在國內是首次進行，在國際上也尚屬首例。